De privéjet van morgen: Top 10 projecten

De luchtvaart is een pijler van de Franse economie, en niet zonder reden. De afgelopen jaren heeft de luchtvaartindustrie zichzelf opnieuw uitgevonden om de uitdagingen van onze tijd aan te gaan. Vandaag de dag zijn duurzame ontwikkeling en klimaatverandering de twee grootste uitdagingen voor de luchtvaart. Geschat wordt dat de luchtvaart verantwoordelijk is voor 2% van de uitstoot van broeikasgassen. De luchtvaartindustrie heeft dus een rol te spelen in het verminderen van de CO2-uitstoot. Welke projecten lopen er om deze nieuwe uitdagingen aan te gaan? Wat zijn de privéjets van morgen?Ontdek de top 10 van innovatieve projecten voor de privéjet van morgen.

Elektrische vliegtuigen:

ALICE door EVIATION

Alice is een Israëlisch project voor een elektrisch vliegtuig. Het vliegtuig biedt plaats aan ongeveer 9 passagiers en is volledig elektrisch. Alice heeft onlangs haar eerste vlucht gemaakt, een vlucht van 8 minuten op een hoogte van 3.500 m.Dezerevolutionaire stap zal leiden tot innovatie in duurzaam luchtvervoer en zal in de toekomst vorm geven aan zowel passagiers- als vrachtvervoer.” Lees meer over het project in ons artikel over Alice.

Stad Airbus

Net als AAM (Advanced Aerial Mobility) kan dit Airbus-project de geschiedenis ingaan van onze beschaving en de manier waarop we reizen. Dit project wil vliegen tijdens de Olympische Spelen van 2024. Het City Airbus-project van luchtvaartgigant Airbus is een volledig elektrisch vliegtuig dat 4 passagiers kan vervoeren en snelheden van 120 km/u kan halen. Het vliegtuig werd in 2015 aangekondigd en heeft al een opvolger, de City Airbus NextGen. De ambitie is om meer en meer elektrische reisoplossingen te ontwikkelen en toekomstig marktaandeel te winnen in de elektrische luchtvaart, die binnenkort massaconsumptie zal bereiken.

eVTOL

De eVTOL is een type vliegtuig met als specifiek kenmerk het verticaal opstijgen en landen. Het woord verwijst naar de hele familie vliegtuigen die momenteel wordt ontwikkeld, met name door Airbus en het hierboven genoemde City Airbus-project. Deze vliegtuigen zijn ontworpen om in de wereld van de toekomst te leven en 100% elektrisch te werken. Deze vliegtuigen maken deel uit van AAM of geavanceerde luchtmobiliteit.

Pipistrel Velis elektro

Dit is het eerste gecertificeerde elektrische vliegtuig in Europa. De Velis Electro is een tweezitsvliegtuig dat voornamelijk is ontworpen voor de opleiding van piloten. De Pipistrel Velis Electro kan commercieel worden geëxploiteerd en is volledig goedgekeurd voor pilotenopleidingen. Het bedrijf is van plan om dit jaar meer dan 30 exemplaren te leveren aan klanten in zeven landen.

AURA AERO

Dit in Toulouse gevestigde bedrijf maakt elektrische regionale vliegtuigen voor zakelijke en privéluchtvaart, luchtvracht en commerciële luchtvaart. Het doel van Aura Aero is om een breed scala aan elektrische vliegtuigen voor alle doeleinden aan te bieden en de vooruitgang van de elektrische technologie niet te beperken tot één enkel vliegtuigmodel.

Privévliegtuigen op waterstof

Beyond aero

Beyond aero is het eerste vliegtuig dat wordt aangedreven door waterstof. Het was de Franse president Emmanuel Macron die het eerste vliegtuig op waterstof wilde voor de toekomst van Frankrijk. Dus dat heeft Beyond aero gedaan. Het project werd opgericht door Eloa Guillotin, een luchtvaartenthousiasteling die ervan droomde om haar passie na te streven met respect voor haar milieuwaarden.

Airbus en zijnZEROe vliegtuigprogramma

Tegen 2035 wil vliegtuigbouwer Airbus volledig op waterstof aangedreven, CO2-neutrale vliegtuigen in de lucht hebben.Tegen 2025 zet de fabrikant een systeem op om een van de 4 motoren van het vliegtuig met waterstof aan te drijven. Volgens de fabrikant “definieert het project de specificaties van het waterstofaandrijvingssysteem, houdt het toezicht op de vliegproeven en voorziet het de A380 van een testbed voor het testen van de waterstofmotor in de cruisefase”.De 4 andere motoren onder de vleugels werken nog steeds normaal tijdens de testfasen van de waterstofmotor.

Hybride privéjets

Voltaero

Voltaero is een bedrijf dat als doel heeft het vliegtuig van morgen te ontwikkelen. Hunbelangrijkste prototype is de Cassio-aandrijving. Hun model biedt een veelheid aan opties.

Voor korte starts en landingen, 100% elektrische aandrijving.
Lichte hybride aandrijving voor korteafstands- en regionale vluchten.
Voor regionale vluchten op middellange afstand een zware hybride aandrijving.

E-Fan X

Het E-Fan X project is een joint venture tussen 3 bekende bedrijven: Airbus, Rolls-Royce en Siemens. Het doel van hun project is om een hybride-elektrisch passagiersvliegtuig te maken. Deze samenwerking is een manier om toekomstige ingenieurs op te leiden in de bouw van elektrische vliegtuigen en de bouw ervan gemeengoed te maken. Het is een echte krachttoer voor deze fabrikanten en de beste manier om ervoor te zorgen dat elektrische energie zijn intrede doet.

Cessna 337 hybride skymaster

De Cessna 337 skymaster wordt normaal gesproken niet gebouwd als een elektrisch vliegtuig. Maar om commerciële vluchten te kunnen uitvoeren, heeft het bedrijf Ampaire het model omgebouwd tot een hybride-elektrisch vliegtuig dat in de eerste tests net zo goed werkt als een normaal vliegtuig en dat zal worden toegevoegd aan de vloot van de lokale luchtvaartmaatschappij. Ondanks de trend om straaljagers af te kraken, heeft de privéjet de komende jaren een mooie toekomst voor zich. Opnieuw laat de luchtvaartindustrie zien dat ze weet hoe ze met de tijd mee moet gaan en zichzelf opnieuw moet uitvinden om zich aan te passen aan de uitdagingen van vandaag en te anticiperen op die van morgen.Bij AEROAFFAIRES zijn we 24 uur per dag, 7 dagen per week beschikbaar, inclusief weekends en feestdagen. We reageren snel op uw online offerteaanvraag, of per telefoon op +33 1 44 09 91 82, of per e-mail: charter@aeroaffaires.com.