label luchtvaart : luchtvaartmaatschappij

Tag Aviation is een Zwitsers luchtvaartbedrijf dat gevestigd is op de luchthaven van Genève-Cointrin. Het is gespecialiseerd in zakenluchtvaart. Het bedrijf opereert als een luchtvaartmaatschappij, maar biedt ook andere diensten aan zoals onderhoud en opleiding tot privéjetpiloot. Tot slot biedt het ook het beheer van zakenvliegtuigen die door de eigenaar worden geëxploiteerd. Wij vertellen je alles over deze luchtvaartmaatschappij.

Het begin van Tag Aviation

• 1966: de oprichting van Groupe International Aeroleasing (ALG). Deze werd in 1998 omgedoopt tot TAG Aviation. Dit bedrijf deed zijn intrede in de luchtvaartindustrie en begon zijn activiteiten met vliegtuigen van eigenaars. Hun rol was om ze te verhuren wanneer ze beschikbaar kwamen. Het bedrijf maakte een vliegende start met de komst van investeerder en klant IOS (Investors Overseas Services). TAG Aviation beheerde verschillende privéjets voor Europese vliegtuigbouwers.
• 1970: na een goede start in de sector verloor TAG Aviation de steun van IOS. Het was op dat moment dat het bedrijf zich vestigde op de luchthaven van Genève.
• 1975 : het bedrijf maakte zijn eerste vlucht met een Falcon 20, een langeafstandsvlucht met tussenlandingen (het toestel had een bereik van 3,5 uur), met vertrek in Genève en aankomst in Singapore.
• 1978: TAG Aviation neemt nieuwe missies aan, zoals medische repatriëring. Deze missies werden een belangrijk aandachtspunt voor het bedrijf.
• 1980 : Met een Piper Cheyenne turboprop vliegt het bedrijf rond de wereld. En, ongebruikelijk, het was een van de eersten die de USSR doorkruiste (en daar het jaar daarop actief werd).

Tegen de jaren 1970 had het bedrijf zichzelf en zijn reputatie gevestigd in de wereld van de zakenluchtvaart. Het vloog zelfs met zakenvliegtuigen op verschillende luchtvaartmaatschappijen voor high-profile klanten zoals acteurs, zangers en politici.

TAG Aviation’s uitbreiding in de jaren 2000

• 1981: een nieuwe CEO, Elie Bazbaz, nam het bedrijf over. Zijn succes lag in de ontwikkeling van de eigen vloot. Hij kocht verschillende vliegtuigtypes aan. Verschillende modellen Falcon van vliegtuigbouwer Dassault, maar ook privéjets van Bombardier. In deze periode breidde het bedrijf zijn bereik uit naar andere gebieden, waaronder Azië, Afrika en Noord-Amerika.
• 1986: dankzij de medische repatriëringsmissies ondernam het bedrijf nog een reis rond de wereld, dit keer alleen voor medisch transport.
• 1988: het bedrijf voerde medische missies uit voor SOS Assistance in conflictgebieden. TAG Aviation ontving hiervoor een Nobelprijs, net als de vredesorganisatie van de Verenigde Naties.
• 1994: door de economische crisis verliet Elie Bazbaz het bedrijf en werd het bedrijf getroffen door deze moeilijke periode. De vloot van TAG Aviation kromp van 31 naar 15 jets. Maar het bedrijf hield stand.

De internationale ontwikkeling van TAG Aviation

• 2000: Het luchtvaartbedrijf breidt uit en verhuist naar een Engels vliegveld, Farnborough.
• 2001: TAG Aviation concentreert zich op haar missie om door de eigenaar geëxploiteerde vliegtuigen te beheren.
• 2006: Als onderdeel van de internationale uitbreiding vestigt het bedrijf zich in Hong Kong, Azië.
• 2007: TAG Aviation opent haar opleidingscentrum voor piloten en bemanning in Farnborough.
• 2007 – 2012 : Tijdens deze jaren blijft TAG Aviation groeien en vestigt zich in verschillende grote steden. Nieuwe kantoren in Hong Kong in 2007. Een charter- en onderhoudsfiliaal in Bahrein in het Midden-Oosten in 2010. De opening van nieuwe kantoren in Genève voor het hoofdkantoor in hetzelfde jaar. Ook in 2010 openden ze een onderhoudscentrum in Le Bourget in Parijs. In 2012 openen ze nieuwe kantoren in Beijing, China.
• 2013 : de uitbreiding van het bedrijf stopt daar niet, want dit jaar openen ze een FBO (Fixed Based Operator), een privéterminal in Sion, Zwitserland. Het doel van deze terminal is ook om privéjets op te slaan en te onderhouden.
• 2017: 2 dochterondernemingen worden geopend in respectievelijk Malta en San Marino (een microstaat in Noord-Italië).
• 2019 : TAG Maintenance Service in Europa, de onderhoudstak van het bedrijf, wordt verkocht aan luchtvaartgigant Dassault Aviation, die vervolgens deze diensten op het continent overneemt. In datzelfde jaar opent TAG Aviation een nieuwe FBO in Macau (in het zuiden van China).
• 2021: in Hong Kong wordt het bedrijf het referentieservicecentrum voor privéjets uit de Falcon-reeks (van vliegtuigbouwer Dassault Aviation).

TAG Aviation is dankzij haar rijke geschiedenis een pionier in de privéluchtvaartsector, met 11 vestigingen in zowel Europa als Azië. Als gevolg van de uitbreiding is Steven Young nu President en CEO van TAG Aviation (op het Aziatische continent) en Joanne Goodall is de CEO van het bedrijf voor Europa.

TAG Luchtvaart activiteiten

TAG Aviation vliegtuig management

TAG Aviation is anders dan andere luchtvaartbedrijven. Het heeft een eigen vloot van zakenjets, maar het heeft ook een andere vloot die bestaat uit door de eigenaar beheerde vliegtuigen.

Als u in het bezit bent van een privévliegtuig, kunt u het onder beheer geven. Dit betekent dat TAG Aviation alle aspecten van de exploitatie van het vliegtuig beheert (met een toegewijde bemanning), evenals de technische controle en internationale financiering. Het bedrijf stelt zich zeer beschikbaar en communiceert regelmatig met de eigenaars om hen op de hoogte te houden van de werking van hun vliegtuig. Dit type beheer stelt eigenaars in staat om de kosten van hun privéjets terug te verdienen wanneer ze niet in gebruik zijn.

TAG Aviation’s onderhoudsdiensten

TAG Aviation (via haar TAG Engineering divisie) biedt schoonmaakdiensten en vliegtuigonderhoud voor lijnvliegtuigen en andere vliegtuigen in Hong Kong en Macau. Deze centra zijn gecertificeerd voor verschillende vliegtuigen. Ze werken op zakenjets en lijnvliegtuigen van fabrikanten als Bombardier, Dassault Aviation en Gulfstream. De diensten van het bedrijf bevinden zich in de voorste gelederen van de luchtvaarttechnologie en garanderen onderhoud van topkwaliteit. Tot slot zijn deze diensten elke dag en op elk tijdstip beschikbaar, een garantie voor snelheid en efficiëntie.

TAG Aviation’s eigen vloot

TAG Aviation beheert een honderdtal vliegtuigen van eigenaars, maar heeft ook een eigen vloot. Het bedrijf bezit in totaal 16 vliegtuigen van verschillende fabrikanten uit de luchtvaartsector.

Het bedrijf heeft er ook voor gekozen om te investeren in ultramoderne vliegtuigen. Of het nu gaat om de cockpit of de cabine, ze hebben allemaal één ding gemeen: extreem comfort en uitstekende prestaties. Alle door TAG Aviation gekozen toestellen hebben een groot bereik en kunnen langeafstandsreizen maken.

Bombardier vliegtuigen

TAG Aviation heeft 8 vliegtuigen van de Canadese fabrikant gekocht.

Het bedrijf heeft privévliegtuigen uit de Global-serie: een Global 6500, een Global 6000 en 4 Global 5000.

Ze hebben ook 2 vliegtuigen uit de Challenger-familie: een Challenger 650 en een Challenger 604.

Gulfstream vliegtuigen

De vloot van de luchtvaartmaatschappij is uitgebreid met 4 vliegtuigen. Het gaat om 2 Gulfstream G650’s, een Gulfstream G550 en een Gulfstream G280.

Vliegtuigen van Dassault Aviation

Tot slot heeft het luchtvaartbedrijf 4 zakenvliegtuigen uit de Falcon-reeks gekocht. Ze bezitten 3 Falcon 7X en een Falcon 2000LXS.

Hoe reizen met TAG Aviation

Aangezien TAG Aviation actief is in de zakelijke luchtvaartsector en dus in de on-demand luchtvaartsector, zijn de voorwaarden anders dan voor de commerciële luchtvaart. U hebt geen instapkaart nodig en u hoeft ook niet lang te wachten in commerciële terminals. In de zakenluchtvaart zijn de instapprocedures snel en vereenvoudigd.

Wat bagage betreft, kun je met ruim- of handbagage reizen, maar dit hangt af van het model en type vliegtuig dat je boekt. Je krijgt al deze informatie echter vóór je vlucht.

Bij AEROAFFAIRES kunnen we een beroep doen op onze zakenluchtvaartpartners. Neem voor meer informatie of het boeken van een privéjetvlucht contact met ons op via +33 (0)1 44 09 91 82 of vul ons online offerteformulier in.