Français
English
Español
Deutsch
Italiano
Português
Türkçe
Polski
Русский
Nederlands
Čeština
Română
Svenska
Dansk
Latviešu valoda
Suomi
Українська
български
Magyar
العربية
Ελληνικά
Eesti
Slovenčina
Lietuviškai
De Pilatus PC-12 PRO, officieel onthuld in maart 2025, markeert een belangrijke mijlpaal voor de Zwitserse fabrikant Pilatus Aircraft.
Dit nieuwe model, de opvolger van de beroemde PC-12 NGX, belichaamt een duidelijke filosofie: het behoudt de robuustheid en veelzijdigheid van ’s werelds best verkochte eenmotorige turboprop, terwijl het geavanceerde technologieën van de Pilatus PC-24 bevat.
Bij AEROAFFAIRES zien we nu al een groeiende belangstelling voor dit vliegtuig van Europese exploitanten en privéklanten die op zoek zijn naar een flexibel, krachtig vliegtuig dat toegankelijk is voor afgelegen locaties.
Een turboprop ontworpen voor de toekomst
De PC-12 PRO is meer dan alleen een esthetische evolutie van de NGX: het herdefinieert de technische normen van het eenmotorige drukcabine segment.
Hij is ontworpen voor zowel zakelijk als multi-mission gebruik en richt zich op privéoperators, chartermaatschappijen, overheidsdepartementen en bedrijven die op zoek zijn naar een wendbare vloot.
Een intacte Zwitserse filosofie
Sinds de eerste vlucht in 1991 is de Pilatus PC-12 een toonbeeld van evenwicht: zuinig, veilig en in staat om te landen waar privéjets niet komen.
Met meer dan 1.750 geleverde toestellen in meer dan 60 landen is het een steunpilaar van de regionale zakenluchtvaart geworden. De PC-12 PRO behoudt deze identiteit, terwijl zowel de cockpit als de cabine grondig zijn gemoderniseerd.
Nieuwe avionica: de Garmin G3000 PRIME
Een volledig opnieuw ontworpen cockpit
Het hart van de PC-12 PRO is de nieuwe Garmin G3000 PRIME avionicsuite, speciaal ontwikkeld voor Pilatus.
Deze configuratie biedt drie 14-inch high-definition touchscreens, een vereenvoudigd beheersysteem en een geoptimaliseerde zichtbaarheid van alle vluchtparameters.
Piloten profiteren van een ergonomie die is geïnspireerd op de PC-24, de tweemotorige jet van het merk, met een vloeiende, intuïtieve interface die de werkbelasting tijdens de vlucht vermindert.
De duidelijke presentatie van gegevens, dynamische cartografie en satellietconnectiviteit (realtime weer, verkeer, NOTAM’s) verbeteren de operationele veiligheid aanzienlijk.
Automatische piloot en autoland: een technologische mijlpaal
Het automatische pilootsysteem bevat nu een autolandfunctie, een wereldprimeur voor een eenmotorige turboprop.
Als de piloot niet kan landen, kan het vliegtuig volledig autonoom landen, van de daling tot het remmen op de landingsbaan.
Deze technologie, die al aanwezig is op enkele jets uit het topsegment, positioneert de PC-12 PRO als een van de veiligste vliegtuigen op de markt.
Een cockpit als in een straaljager
De lay-out van de bedieningselementen, het FADEC-motormanagement en de compatibiliteit met synthetische kijkbrillen maken de PC-12 PRO qua gevoel tot een echte eenmotorige jet.
Privéoperators kunnen profiteren van een niveau van verfijning dat vergelijkbaar is met dat van een zakenjet, terwijl ze de operationele flexibiliteit van een turboprop behouden.
Technische prestaties van de Pilatus PC-12 PRO
Vlieggegevens
- Maximale kruissnelheid: 537 km/u (290 kt)
- Operationeel plafond: 30.000 voet
- Maximaal bereik: 3.389 km (1.830 nm)
- Minimale startafstand: 758 meter
- Landingsafstand: ongeveer 700 meter
- Maximaal laadvermogen: 4.740 kg
De PC-12 PRO behoudt de universele toegangsfilosofie van de NGX, maar biedt verbeterde prestaties voor interregionale en transcontinentale vluchten.
Een vlucht Parijs-Athene, Genève-Marrakech of Londen-Reykjavik is nu non-stop mogelijk, met een lager brandstofverbruik in vergelijking met lichte jets.
Aandrijving en brandstofefficiëntie
Onder de motorkap biedt de nieuwe Pratt & Whitney PT6E-68XP-motor meer vermogen en efficiëntie, in combinatie met tweekanaals FADEC elektronisch management.
Dit systeem optimaliseert de prestaties in elke fase van de vlucht en verlaagt de onderhoudskosten.
De combinatie van de PT6E-68XP en het versterkte aluminium airframe geeft de PC-12 PRO een uitzonderlijke levensduur, een sterk argument voor chartermaatschappijen.
Toegang tot korte start- en landingsbanen en luchthavens met beperkte toegang
Net als zijn voorgangers kan de PC-12 PRO opstijgen van gras, grind of verdicht zand, een uniek voordeel voor vluchten naar Alpenresorts, wijngebieden, mediterrane eilanden of humanitaire zones.
Zijn robuuste landingsgestel en hogedrukbanden garanderen een veilige werking in omgevingen waar de meeste jets niet kunnen landen.
Een cabine geïnspireerd op de Pilatus PC-24
Ontwerp en comfort
De PC-12 PRO erft rechtstreeks het interieurdesign van de PC-24, het vlaggenschip van Pilatus, Pilatus.
De cabine, opnieuw ontworpen voor superieur comfort, combineert stilte, ruimte en personalisering.
Passagiers profiteren van een lichte omgeving, ergonomische volnerflederen stoelen en op maat gemaakte afwerkingen: inzetstukken van natuurlijk hout, dikke tapijten en opnieuw ontworpen zijpanelen.
Het geluidsniveau is met bijna 10% verlaagd in vergelijking met de NGX, waardoor reizen aangenamer wordt, zelfs over periodes van 3 tot 4 uur.
Capaciteit en modulariteit
De PC-12 PRO biedt plaats aan 8 passagiers in de meest gangbare configuratie en aan 12 in multi-missie versies.
Het bagagecompartiment onder druk (1,3 m³) is toegankelijk tijdens de vlucht, wat zeldzaam is in deze categorie vliegtuigen.
Het vliegtuig is dus even geschikt voor zakenvluchten tussen Europese hoofdsteden of transfers naar afgelegen resorts.
Milieucomfort
Het airconditionings- en drukregelingssysteem is opnieuw ontworpen om optimaal comfort te behouden tot op 30.000 voet.
Elektronisch temperatuurbeheer, in combinatie met versterkte thermische isolatie, zorgt voor een comfortniveau dat een privéjet waardig is.
Veelzijdig in gebruik: een vliegtuig dat het allemaal kan
Zakelijke luchtvaart
De Pilatus PC-12 PRO is vooral bedoeld voor managers en ondernemers die op zoek zijn naar de vrijheid van een privévliegtuig, dat in staat is om grote steden en secundaire gebieden snel met elkaar te verbinden.
Het lage brandstofverbruik, de autonomie en de mogelijkheid om op kleine luchthavens te vliegen, maken het tot een strategisch instrument voor frequente zakenreizen.
Medische evacuaties (MEDEVAC)
Pilatus biedt ook een medische versie van de PC-12 PRO, compatibel met snelle evacuatiesystemen en modulaire brancards.
Dankzij de achterste vrachtdeur is de installatie van medische apparatuur vereenvoudigd en blijft de vlucht onder druk, een grote troef voor medische transfers over lange afstanden.
Overheid en speciale missies
Veel overheidsdiensten – politie, douane, cartografie, bewaking – maken al gebruik van de PC-12 NGX.
Met zijn gemoderniseerde cockpit en geavanceerde IFR-vliegmogelijkheden is de PRO een ideaal instrument voor maritieme surveillance, personeelstransport en tactische logistiek.
Marktpositionering en operationele kosten
Een prijs die past bij zijn technologie
De catalogusprijs van de PC-12 PRO begint bij 6,8 miljoen dollar, een stijging van ongeveer 25% ten opzichte van de NGX (3,7 miljoen euro in 2024).
Deze stijging is te wijten aan de integratie van de nieuwe Garmin avionica, de FADEC motor en het autoland systeem.
Leasekosten in Europa
Voor vluchten uitgevoerd door AEROAFFAIRES zal de huur van een Pilatus PC-12 PRO in de hoge turbopropklasse liggen, met een geschat tarief tussen € 1.950 en € 2.100 excl. btw per vluchtuur, afhankelijk van de configuratie en de diensten aan boord.
Voorbeelden van typische missies:
| Route | Geschatte duur | Indicatief tarief* | Type missie |
|---|---|---|---|
| Genève – Milaan Linate | 0h50 | 5000 € | Zakelijke / zakelijke shuttle |
| Parijs – Biarritz | 1h25 | 10500 € | Weekend of zakenreis |
| Nice – Florence | 1h05 | 10500 € | Sitebezoek of golftrip |
| Zürich – Innsbruck | 0h40 | 7 950 € | Toegang tot berg-/skigebied |
*Indicatieve tarieven exclusief belastingen, afhankelijk van de luchtvaartmaatschappij en het seizoen.
Een vliegtuig ontworpen voor winstgevendheid van luchtvaartmaatschappijen
De directe exploitatiekosten van de PC-12 PRO liggen 35% tot 40% lager dan die van een licht straalvliegtuig, terwijl de snelheid vergelijkbaar is over afstanden van minder dan 1500 km.
Ook het onderhoud is geoptimaliseerd dankzij het digitale bewakingsprogramma CAMP, waarmee operators kunnen anticiperen op cycli van motoren en casco’s.
De after-sales ondersteuning van Pilatus, bekend om zijn rigueur, blijft een belangrijke troef voor de beschikbaarheid van chartervloten.
De Pilatus PC-12 PRO versus de concurrentie
Vergelijking met de PC-12 NGX
| Kenmerken | PC-12 NGX | PC-12 PRO |
|---|---|---|
| Vliegtuigelektronica | Honeywell Apex | Garmin G3000 PRIME |
| Motor | PT6E-67XP | PT6E-68XP |
| Maximale snelheid | 528 km/u | 537 km/u |
| Plafond | 30 000 voet | 30 000 voet |
| Autoland | Nee | Ja |
| Prijs (USD) | 5,3 M | 6,8 M |
De stap omhoog is duidelijk: de PRO richt zich op klanten die op zoek zijn naar meer comfort, meer technologie en meer veiligheid.
Concurrenten in het segment
- Daher TBM 960: sneller (610 km/u) maar minder ruim, zonder vrachtdeur.
- Cessna Denali (Beechcraft): wacht op certificering, minder bereik.
- Epic E1000 GX: hoge prestaties, maar minder geschikt voor commerciële vluchten.
De PC-12 PRO behoudt dus zijn voordeel in termen van veelzijdigheid en betrouwbaarheid, vooral voor multi-mission operators.
Impact op de Europese verhuurmarkt
Bij AEROAFFAIRES is de Pilatus PC-12 al een van de populairste turboprops voor regionale routes: Parijs-Geneva, Nice-Gstaad, Parijs-Deauville, Zürich-Innsbruck.
De PRO-versie, met zijn verbeterde comfort en intelligente cockpit, zou de NGX geleidelijk moeten vervangen in de meeste vloten tegen 2026.
Dankzij zijn vermogen om op korte, geïsoleerde start- en landingsbanen te vliegen, past hij perfect in de strategie vanAEROAFFAIRES om continuïteit te bieden tussen de privéjet, de helikopter en de turboprop, om elke reis te optimaliseren op basis van afstand en topografie.
Waarom de Pilatus PC-12 PRO nu al een bestseller is
- Verhoogde veiligheid dankzij autoland en de FADEC-motor.
- Veelzijdigheid: zakelijk, medisch, vracht, overheid.
- Uitgebreide toegang: korte velden, bergen, landelijke gebieden.
- Beheersbare kosten, lager dan die van een lichte jet.
- Cabinecomfort dicht bij dat van een PC-24, voor de helft van de prijs.
Deze unieke combinatie van efficiëntie, betrouwbaarheid en moderniteit maakt van de PC-12 PRO het nieuwe referentievliegtuig voor regionale vluchten van topklasse.
Wat is het maximale bereik van de Pilatus PC-12 PRO?
De Pilatus PC-12 PRO kan tot 3.389 km (ongeveer 1.830 zeemijlen) vliegen met volle brandstoftanks en standaard passagiersconfiguratie.
Dit bereik maakt het mogelijk om non-stop te vliegen naar de meeste grote Europese hoofdsteden: Parijs-Athene, Genève-Marrakesh of Londen-Reykjavik.
Op regionale vluchten biedt dit bereik een grote operationele flexibiliteit, omdat het vliegtuig meerdere segmenten kan vliegen zonder bij te tanken, waardoor de tussenlandingen korter worden en de kosten voor herpositionering lager uitvallen.
Wat is de kruissnelheid van de PC-12 PRO?
De PC-12 PRO bereikt een maximale kruissnelheid van 537 km/u (290 kt ) op 30.000 voet.
Deze prestaties maken het een van de snelste turboprops op de markt, terwijl het tot 30% minder brandstof verbruikt dan een licht straalvliegtuig.
Deze snelheid maakt het mogelijk om Genève-Rome te vliegen in 1 uur en 40 minuten of Zürich-Barcelona in minder dan 2 uur, met behoud van een opmerkelijke stabiliteit, zelfs op korte start- en landingsbanen of in complexe weersomstandigheden.
Hoeveel passagiers kan de PC-12 PRO vervoeren?
De cabine van de Pilatus PC-12 PRO is ontworpen voor 6 tot 8 passagiers in een klassieke clubconfiguratie, maar kan worden uitgerust met maximaal 12 stoelen, afhankelijk van de missie.
De draaibare stoelen en afwerkingen geïnspireerd op de PC-24 jet garanderen jet-achtig comfort, met royale beenruimte, intrekbare planken en directe toegang tot het bagageruim onder druk, zelfs tijdens de vlucht.
Deze modulariteit maakt het vliegtuig ideaal voor zakenvluchten, maar ook voor familievervoer of overheidsmissies.
Wat zijn de nieuwe technologische kenmerken van de PC-12 PRO?
De cockpit van de PC-12 PRO is volledig opnieuw ontworpen rond de Garmin G3000 PRIME, een avionica pakket van de laatste generatie met :
- Drie 14″ high-definitiontouchscreens voor vloeiende, intuïtieve navigatie.
- Intelligente automatische piloot met VNAV- en automatische naderingsmodi.
- De AutoLand-functie, die het vliegtuig automatisch kan laten landen als de piloot niet kan landen – een primeur voor een eenmotorige turboprop.
- Real-time satellietconnectiviteit, die toegang biedt tot weer-, verkeers- en onderhoudsinformatie.
Ergonomie geïnspireerd op de Pilatus PC-24, die een besturingsomgeving biedt die die van een moderne jet benadert, terwijl de eenvoud en betrouwbaarheid van een eenmotorig vliegtuig behouden blijft.
Wat zijn de vereisten voor toegang tot een luchthaven?
De Pilatus PC-12 PRO kan opstijgen en landen op start- en landingsbanen tot 758 meter, inclusief onverharde start- en landingsbanen (gras, grind, verdichte aarde).
Deze unieke mogelijkheid biedt toegang tot meer dan 2.500 Europese luchthavens en vliegvelden, die vaak ontoegankelijk zijn voor conventionele jets.
Voorbeelden van toegankelijke bestemmingen:
- Gstaad of Sion voor skigebieden.
- Porto Cervo, Capri of Saint-Tropez voor kustplaatsen.
- Kleine zakenvliegvelden in de buurt van industriële of logistieke centra.
Merk op dat Courchevel niet bereikbaar is met de Pilatus PC-12 Public Passenger Transport.
Dankzij het versterkte landingsgestel en de hogedrukbanden blijft de PC-12 PRO een van de meest veelzijdige toestellen in de moderne zakenluchtvaart.
Wanneer zal de PC-12 PRO beschikbaar zijn?
De eerste leveringen aan klanten zijn gepland voor het vierde kwartaal van 2025, met progressieve productie in de Pilatus fabrieken in Stans, Zwitserland.
De eerste huurmodellen zullen naar verwachting vanaf de eerste helft van 2026 in de vloot van AEROAFFAIRES en partners worden geïntegreerd.
Klanten kunnen nu al hun vlucht voorboeken of een gepersonaliseerde offerte voor dit model aanvragen door contact op te nemen met ons team op [email protected].
Wat zijn de belangrijkste voordelen van de PC-12 PRO ten opzichte van zijn concurrenten?
De PC-12 PRO onderscheidt zich op verschillende vlakken:
- Optimale actieradius en brandstofverbruik: tot 3.389 km actieradius met een brandstofverbruik dat met een derde is verminderd in vergelijking met een licht straalvliegtuig.
- Off-road mogelijkheden: toegang tot korte, onverharde start- en landingsbanen, ideaal voor missies in de bergen of geïsoleerde gebieden.
- Innovatieve veiligheidstechnologie: Garmin G3000 PRIME cockpit, autoland, FADEC, continue motorbewaking.
- Beheersbare bedrijfskosten: vereenvoudigd onderhoud, bediening door één piloot en uitstekende operationele efficiëntie.
- Comfort van topklasse: cabine geïnspireerd op de PC-24, aanpasbare afwerkingen en verbeterde stilte.
Kortom, het combineert de prestaties van een jet, de robuustheid van een turboprop en de flexibiliteit van een nutsvliegtuig– een zeldzame combinatie op de markt.
Wat zijn de geschatte huurtarieven voor de Pilatus PC-12 PRO?
De huurtarieven variëren naargelang de afstand, het seizoen en de cabineconfiguratie.
Gemiddeld variëren ze van €1.950 tot €2.100 per vlieguur, wat iets duurder is dan de PC-12 NGX, maar gerechtvaardigd wordt door de integratie van nieuwe technologieën en het superieure cabinecomfort.
Ter informatie:
- Parijs – Genève: ongeveer € 5.500 enkele reis
- Nice – Florence: ongeveer € 4.200
- Zürich – Innsbruck: ongeveer € 2.000
- Londen – Luxemburg: ongeveer €5.800
Deze prijzen zijn inclusief vliegtuighuur, bemanning, luchthavenbelastingen en operationele planning.
De adviseurs van AEROAFFAIRES maken een gedetailleerde offerte op basis van de wensen van de klant en de beschikbaarheid van EASA-goedgekeurde exploitanten.
Een Pilatus PC-12 PRO huren bij AEROAFFAIRES
Of het nu gaat om een zakelijke vergadering, een verbinding tussen Alpenresorts of een snelle transfer tussen twee Europese hoofdsteden, de PC-12 PRO biedt het beste compromis tussen flexibiliteit, comfort en kosteneffectiviteit.
Onze teams organiseren elke missie op maat, met een persoonlijke assistent die 24/7 beschikbaar is om de vlucht, grondtransfers en douaneformaliteiten te coördineren.
c harter@aeroaffaires.com
📞 🇫🇷 +33 (0)1 44 09 91 82 🇨🇭 +41 22 355 06 24 🇺🇸 +1 845 373 3456 🇬🇧 +44 84 4986 0547
