Bombardier: vliegtuigfabrikant

Bombardier Aerospace is een Canadese vliegtuigbouwer, opgericht door de Bombardier Group.

Vandaag de dag staat Bombardier bekend als een vliegtuigbouwer die gespecialiseerd is in de productie van privéjets en vliegtuigen. Maar dat was niet altijd het geval.

Het bedrijf is een van de marktleiders in vliegtuigbouw, naast Airbus, Boeing en Embraer.

We vertellen je meer over de geschiedenis van deze vliegtuigbouwer, die zich in de loop van de geschiedenis in verschillende sectoren heeft ontwikkeld, en over de missies die het bedrijf vandaag de dag vervult.

Foto: Bombardier

Bombardier vandaag:

Enkele cijfers:

Bombardier bombardier is een van ’s werelds grootste vliegtuigfabrikanten. De fabrikant heeft wereldwijd 4.900 vliegtuigen in de vloot en er werken wereldwijd 1.200 technici om Bombardier vliegtuigen te bouwen en te onderhouden.

De Amerikaanse reus is aanwezig in meer dan 12 landen, met in 2021 niet minder dan 13.810 werknemers die elke dag werken aan het bouwen van krachtige privéjets.

Een vliegtuigfabrikant van privéjets die zich inzet voor sterke waarden:

De vliegtuigbouwer Bombardier heeft 5 sterke waarden ingevoerd, sinds de komst van de huidige CEO, Eric Martel, in 2020. In essentie zijn deze een bedrijfscultuur gebouwd rond :

• werknemers en klanten
• prestaties
• uitmuntendheid
• teamwerk
• authenticiteit

Bombardier vergroot milieubewustzijn

Foto: Unsplash

Op weg naar decarbonisatie!

Bombardier maakt deel uit van de GAMA-commissie (General Aviation Manufacturers Association) van grote vliegtuigfabrikanten op het gebied van milieu.

Het doel is duidelijk: een rol spelen in de strijd tegen klimaatverandering en de uitstoot van de luchtvaart in het algemeen beperken.

In slechts 5 jaar tijd heeft het bedrijf zijn verbruik van niet-hernieuwbare paraffine gehalveerd. Bombardier maakt de overstap naar meer en duurzamere brandstoffen.

Bombardier bombardier maakt er een erezaak van om te innoveren op het gebied van vliegtuigen die steeds minder energie verbruiken. Het bedrijf heroverweegt veel aspecten van vliegtuigontwerp, waaronder aerodynamica en de ontwikkeling van nieuwe motoren.

Daarnaast ondersteunt Bombardier een breed scala aan projecten, zoals de bescherming van bossen (bijvoorbeeld in Mexico). Het doel is om de vervuiling door broeikasgassen zoveel mogelijk tegen te gaan.

De geschiedenis van Bombardier: van het ontstaan van transport op aarde tot de start ervan

De oorsprong van Bombardier

• Aan het begin van de 20e eeuw, in 1907 om precies te zijn, wordt Joseph-Armand Bombardier geboren in Valcourt, Quebec. Dit geniale ondernemende genie bouwt zijn eerste sneeuwscooter op 15-jarige leeftijd. Zijn wens was duidelijk: het gemakkelijker maken voor mensen om zich te verplaatsen, ongeacht het weer (in dit geval de besneeuwde landschappen van Canada). En zijn wens kwam uit.

• In 1937 werd zijn zevenpersoons sneeuwscooter (de B7) gelanceerd en was een groot commercieel succes.

• Voortbouwend op zijn succes met de sneeuwscooter lanceerde hijin 1959 de beroemde Ski-Doo sneeuwscooter.

Verandering van management

• 1966: Laurent Beaudoin werd CEO van het bedrijf. Het bedrijf gaat een nieuw tijdperk in. Het bedrijf wil diversifiëren en groeien.

• 1969: Bombardier gaat naar de beurs (aandelen genoteerd in Montreal en Toronto).

• 1970: Bombardier (Transportation) start met spoorvervoer en rollend materieel, zoals auto’s voor privégebruik en metrostellen voor openbaar vervoer.

Bombardier gaat van start

In 1986, met de aankoop van Canadair, opende Bombardier eindelijk zijn tak in deluchtvaart en zakenluchtvaart.

Het nam hetluchtruim over en bouwde zijn eigen vliegtuigprogramma’s voor luchttransport. Het kocht ook kleine, noodlijdende vliegtuigfabrikanten op om ze weer op de been te helpen en de winst te verhogen. Eerst Short Brothers, toen Learjet en daarna Havilland Canada.

Bombardier zette het werk van zijn nieuwe bedrijven voort met zakenvliegtuigen. Vervolgens begon het bedrijf te werken aan zakenvliegtuigen met een brede romp (de Challengers) en andere vliegtuigprogramma’s, evenals de bouw van Bombardier 415 amfibievliegtuigen (voor het bestrijden van bosbranden) in 1994.

Tot slot begon de Bombardier Group in 1993te werken aan de Learjets (genoemd naar het voormalige bedrijf) en de Global zakenvliegtuigen.

Foto: Bombardier

Bombardier Aviation: zijn lucht- en ruimtevaartmissies van 1989 tot nu

Overname van voormalige bedrijven

In 1989werd de CJR-serie (Canadair Regional Jet) gelanceerd. Dit zijn tweemotorige vliegtuigen met 50 tot 100 zitplaatsen, afhankelijk van het model. Deze vliegtuigen zijn gespecialiseerd in regionale routes. Vandaag de dag zijn het de geprefereerde vliegtuigen voor dit soort routes.

Daarnaast werden sommige van deze CJR’s later omgebouwd tot vrachtvliegtuigen om goederen te vervoeren.

Dit werd gevolgd door een andere serie vliegtuigen: Bombardier: de Learjet-reeks. Vanaf de jaren 1990 werden deze beroemde privéjets opnieuw uitgevonden en verbeterd, waardoor ze ontwerpjuweeltjes werden. In combinatie met lage bedrijfskosten bieden deze zakenvliegtuigen nog meer verbeteringen, zoals :

• modernisering van de cabine
• verbeterde vliegtuigprestaties.

Uitdagingen in het verschiet

Er liggen verschillende uitdagingen in het verschiet voor de teams van de Canadese fabrikant.

In 1992, na de overname van de Britse fabrikant Havilland (onderdeel van de Boeing-groep), begon Bombardier met de productie van 50-zits twin-jet en twin-turboprop vliegtuigen. Bombardier is de enige fabrikant die dit type regionale vliegtuigen maakt.

Kort daarna werd er nog een briljante prestatie geleverd: Bombardier slaagde erin de geluidsoverlast van een twin-turboprop aanzienlijk te verminderen.

Dit leverde het de naam “Q-Series” op, waarbij de Q staat voor “stil”.

De C-serie aflevering

De C-Series zijn commerciële vliegtuigen waarvan de creatie werd aangekondigd in 2008. In korte tijd zijn deze vliegtuigen uitgegroeid tot de meest geavanceerde in de commerciëleluchtvaart.

Na enkele jaren van ontwerp en ontwikkeling maakte de eerste C-Serie zijn eerste vlucht in 2013. Er worden talrijke vliegtuigbestellingen verwacht van luchtvaartmaatschappijen. De Duitse luchtvaartmaatschappij Lufthansa, bijvoorbeeld, zal ongeveer 60 vliegtuigen bestellen (voor een geschatte kostprijs van 2 miljard dollar).

Enige tijd later, in 2017, sloeg Bombardier de handen ineen met Airbus om de waarde van de C-serie te vergroten. Helaas moest Bombardier zich terugtrekken uit het project vanwege een gebrek aan fondsen.

Foto: Bombardier

Bombardiers ommekeer: een pijnlijk verhaal

Zelfs als je Bombardier op vliegshows zou kunnen zien, zou het bedrijf minder aanwezig zijn in de lucht.

Voor 5 jaar tot 2020 ondergaat het Canadese bedrijf een herstelplan. De schulden van de vliegtuigbouwer hebben zich namelijk opgestapeld en om het bedrijf te behouden en zijn toekomst veilig te stellen, heeft het zich uit een aantal projecten moeten terugtrekken en de levering van grote orders moeten vergeten. Dit is de reden waarom Bombardier, zelfs met het doorslaande succes van de C-serie, het project heeft moeten opgeven.

Op dezelfde manier wordt de afdeling Bombardier Transportation in februari 2020 verkocht aan Alstom. Hierdoor kan het bedrijf zijn schuld aanzienlijk verminderen.

In 2020 verandert de CEO van de sector en neemt Éric Martel de leiding van het bedrijf over. Net als andere vliegtuigfabrikanten richt Bombardier zich nu uitsluitend op zakenvliegtuigen.

De ene bladzijde wordt omgeslagen, de andere wordt geopend en het bedrijf heeft al een aantal indrukwekkende innovaties voor de lucht- en ruimtevaart voortgebracht.

Bombardiers strategieën en acties vandaag

Het doel van Bombardier is om wereldwijd marktleider te zijn: in prestaties, in de waarde die we leveren aan onze klanten en aandeelhouders, en in operationele uitmuntendheid. Éric Martel, algemeen directeur en president van Bombardier.

Enkele cijfers over het segment privéjets van Bombardier

Minder dan twee jaar geleden besloot Bombardier om zich uitsluitend te richten opde zakenluchtvaart.

Je zult zeker het geluk hebben om hun vliegtuigen over de Parijse landingsbanen te zien vliegen tijdens de Paris Air Show.

En de uitdaging heeft zijn vruchten afgeworpen, zoals deze cijfers laten zien.

• 142 is het aantal straalvliegtuigen dat Bombardier heeft geleverd in 2020.
• 452 miljoen isde grootste vliegtuigorder in 2021, met ongeveer tien te leveren jets.

Foto: Bombardier – Challenger 3500

De 3 families van zakenjets

Bombardier wil zich met zijn vliegtuiguitrustingrichten op de essentie. Met bijna 4.900 vliegtuigen in dienst is Bombardier een gevestigde leider in het ontwerpen van privéjets.

Ze hebben verschillende categorieën zakenvliegtuigen: Learjet, Challenger en Global.

De Global-reeks biedt de grootste zakenjets in de vloot van de vliegtuiggroep.

De Global 7500 is de grootste die momenteel in omloop is, met een van de grootste vliegbereiken. Met verschillende ruimtes in hetzelfde vliegtuig voel je je zelfs tijdens een langeafstandsvlucht uitgerust.

De Challengers vloot zijn de best verkochte jets van Bombardier.

Ze zijn een combinatie van innovatie en technologie, zoals hun nieuwste model, de Challenger 3500. Dit model, dat in 2022 het luchtruim zal kiezen, beschikt over een aantal ongelooflijke functies.

Tot slot combineert de Learjet 75 Liberty reiscomfort met de strengste veiligheidsnormen in de luchtvaartsector. Dit maakt het tot een vliegtuig dat niet meer weg te denken is van de markt.

De verschillende Bombardier-sites

Als je het hebt over het leveren van straalvliegtuigen, heb je het onvermijdelijk over fabrieken met hoge productiesnelheden.

Het hoofdkantoor van het Canadese bedrijf is gevestigd in Montreal. De belangrijkste fabrieken voor de verschillende vliegtuigen van Bombardier bevinden zich in Quebec. Er zijn er 4, waarvan de 2 belangrijkste zijn:

• Bijvoorbeeld de fabriek die deeindassemblage van de C-serie uitvoert in Mirabel, Quebec.
• De fabriek in Saint-Laurent, Quebec, maakt bepaalde onderdelen voor zakenjets.

Andere fabrieken maken de familie compleet en werken aan specifieke onderdelen van het vliegtuig, zoals vleugels of stroomlijnkappen. Ze bieden ook onderhoudsdiensten voor vliegtuigen en klantenondersteuning. Deze vestigingen zijn internationaal verspreid over meer dan tien landen.

Bij AEROAFFAIRES werken we graag met je samen en bieden we je privéjets Bombardier. Om meer te weten te komen en uw vlucht te boeken, vult u onze online offerte in of belt u ons op +33(0)1 44 09 91 82.