Embraer: vliegtuigfabrikant

Embraer is een Braziliaanse vliegtuigbouwer met hoofdkantoor in Sao José dos Campos (in de staat Sao Paulo).

De naam van de Braziliaanse vliegtuigbouwer is een samentrekking van“Empresa Brasileira de Aeronáutica“, wat staat voor Brazilian Aeronautical Company. Het bedrijf werd opgericht in 1969 met de ontwikkeling van het eerste vliegtuig, de Bandeirante. Het bedrijf wordt geleid door CEO en ingenieur Ozires Silva.

We blikken terug op deze zeer concurrerende vliegtuigbouwer, die bekend staat in de sectoren zakenluchtvaart en luchttransport.

Embraer vandaag:

Enkele cijfers van vliegtuigfabrikant Embraer:

Hier zijn enkele actuele cijfers die het Braziliaanse lucht- en ruimtevaartbedrijf kenmerken:

8.000: het totale aantal vliegtuigen dat het bedrijf wereldwijd heeft afgeleverd.
145 miljoen : het aantal passagiers dat elk jaar wordt vervoerd met vliegtuigen van Embraer.
3e : dit is de positie van Embraer als een van ’s werelds toonaangevende fabrikanten van commerciële vliegtuigen.
18.000: het aantal Embraer werknemers wereldwijd.
4,2 miljard: de omzet van Embraer in 2021.

EMbraer locaties wereldwijd

Het Braziliaanse bedrijf is al meer dan 50 jaar actief in de luchtvaartsector. Of het nu gaat om militaire, lucht- en ruimtevaart, commerciële of zakenluchtvaart, of voor medische ofvrachtbehoeften.

Vandaag de dag is de nationale luchtvaartmaatschappij van Brazilië een van ’s werelds grootste fabrikanten van commerciële vliegtuigen. De belangrijkste concurrenten zijn :

Dassault Falcon in Frankrijk
boeing in de Verenigde Staten
bombardier zakenvliegtuigen in Canada.

Tot slot is Embraer door zijn groei wereldwijd aanwezig. Het heeft kantoren, fabrieken en distributiecentra op verschillende continenten, waaronder :

amerika
azië
afrika
europa.

Het lucht- en ruimtevaartbedrijf heeft ook zijn eigen FBO, een privéterminal, op het vliegveld van Sorocaba, vlakbij Sao Paulo in Brazilië

Een toegewijde vliegtuigbouwer: Embraer’s verplichtingen

Embraer embraer gaat mee met zijn tijd en de veranderingen die plaatsvinden. Het bedrijf is sterk betrokken bij militaire veiligheidsmissies (met name voor de Braziliaanse luchtmacht).

Het is echter ook betrokken bij medische missies, zoalsde coronavirusepidemie, die heeft geleid tot een toename van het aantal medische evacuaties .Embraer heeft zijn vliegtuigen beschikbaar gesteld voorhet vervoer van medische apparatuur, vaccins en organen.

Tot slot zet de impact op het milieu fabrikanten ertoe aan te innoveren op het gebied van groenere vliegtuigen die minder CO2 in de lucht uitstoten om de vervuiling te beperken. Embraer houdt rekening met deze omstandigheden bij de ontwikkeling van nieuwe vliegtuigen. Dit is het geval met de nieuwe vloot van “Energia”-vliegtuigen dieEmbraer in november 2021 aankondigde. Dit is een project met 4 vliegtuigen die zullen worden aangedreven door hernieuwbare energiebronnen. Deze vliegtuigen moeten vanaf 2030 achtereenvolgens op de markt komen.

Naast de milieu-investeringen heeft Embraer in 2001 een stichting opgericht om te investeren in lokale hulpprogramma’s. Als gevolg hiervan zijn twee opleidingsscholen opgericht. Als gevolg hiervan zijn er twee opleidingsscholen opgericht om jongeren de kans te geven een opleiding te volgen en beroepsvaardigheden te verwerven

Het begin van vliegtuigbouwer Embraer

1969 : Voordat het bedrijf verschillende vliegtuigtypes ontwikkelde, begon het met één man. Ozires Silva, een luchtvaartingenieur, richtte Embraer op in San José om zijn Bandeirante-vliegtuig in massaproductie te nemen. De Bandeirante, die het jaar daarvoor zijn eerste vlucht maakte, veroverde het land en bood een geweldige kans om de luchtvaartmobiliteit van de staat te optimaliseren. De productie werd toen opgestart.

1970-1971: Tegelijkertijd met de productie van de Bandeirante (EMB 110-serie), produceerde en exploiteerde Embraer de eerste vluchten van het landbouwvliegtuig Ipanema en het militaire vliegtuig Xavante. Vandaag de dag is de Ipanema 203 het enige landbouwvliegtuig dat op ethanol vliegt.

1972: In dit jaar werden de eerste vluchten gemaakt met de commerciële vliegtuigen van de EMB 110 (Bandeirante) serie. De eerste verkopen vonden dat jaar plaats en de leveringen begonnen in 1973.

1975: Embraer exporteert het eerste Bandeirante vliegtuig naar Uruguay.

1979 : Embraer Aircraft Corporation (EAC) wordt opgericht in de Verenigde Staten met het oog op internationale uitbreiding. Embraer vestigt zich in Florida, in de stad Dania om precies te zijn, en drukt zijn stempel op de Amerikaanse markt.

Jaren 1980: Embraer produceerde een reeks commerciële en militaire vliegtuigen. Hun EMB 120 Brasilia verkeersvliegtuig staat bekend als het meest gebruikte regionale vliegtuig ter wereld. In die jaren vlogen niet minder dan 26 luchtvaartmaatschappijen met dit model in 14 landen, waaronder enkele Franse maatschappijen.

1983: Embraer Aviation International (EAI) wordt opgericht in Parijs. De stap van het Braziliaanse bedrijf naar Europa opende nieuwe perspectieven en mogelijkheden voor de komende jaren. Het bedrijf vond niet alleen klanten in Europa, maar ook in Afrika en het Midden-Oosten.

De komst van regionale jets en Embraers expansie

1995: Dekomst en eerste vlucht van de EMB 145 (nu de ERJ 145). Dit luidde een revolutiein voor het regionale luchtvervoer. Dit vliegtuig biedt plaats aan 50 mensen en heeft ook lage exploitatiekosten, waardoor het mogelijk is om de prijs van een vliegticket te verlagen. Dit verleidde de luchtvaartindustrie.

1998: In navolging van zijn voorganger maakt deERJ 135 zijn eerste vlucht.

1999: Embraer gaat een partnerschap aan met Liebherr Aerospace, een Zwitsers lucht- en ruimtevaartbedrijf en Europa’s grootste regionale luchtvaartmaatschappij, onderdeel van de SAirGroup bedrijvengroep.

2000: Het Braziliaanse bedrijf opent kantoren in China, in Beijing en ook in Singapore in de regio Azië-Stille Oceaan.

2000-2001: Embraer onthult nieuwe vliegtuigen met de komst van de ERJ 140, de Legacy 600, deERJ 145XR en deEmbraer 170.

2002-2004: De E-JETS familie arriveert. Achtereenvolgens maakte de vliegtuigbouwer de eerste vluchten met de E170, gevolgd door de E175, de E190 en de E195, het grootste vliegtuig dat het bedrijf op dat moment produceerde.

2004: Embraer neemt OGMA over, een Portugees lucht- en ruimtevaartbedrijf. Het Braziliaanse bedrijf raakt steeds meer gevestigd op het Europese continent.

Embraer drukt zijn stempel op de zakenluchtvaartmarkt en opent nieuwe perspectieven

2007 en 2008 : De komst van twee krachtige, efficiënte en comfortabele zakenvliegtuigen, de Phenom 100 en Phenom 300, die 7 jaar lang het best verkochte lichte privévliegtuig ter wereld werden.

2009-2013: De Legacy-familie van privéjets verschijnt. Achtereenvolgens de Legacy 650 in 2009, de Legacy 500 in 2012 en de Legacy 450 in 2013.

2011 en 2013: Respectievelijk in deze jaren opent Embraer twee nieuwe vestigingen in Florida (VS). De eerste in Melbourne, de tweede in Jacksonville. Deze vestigingen zijn gewijd aan de assemblage van Embraer-vliegtuigen.

2014: Embraer opent een nieuwe vestiging voor zakenvliegtuigen. Deze bevindt zich in Brazilië, op de luchthaven van Sorocaba (Bertram Luiz Leupolz).

2016: Embraer presenteert een nieuwe vliegtuigfamilie. Deze E-JETS E2-reeks is de tweede generatie E-JETS. De vliegtuigbouwer heeft er een erezaak van gemaakt om veel stillere vliegtuigen te produceren. De E190-E2 en E195-E2 (in 2017) werden gepresenteerd.

2017: Een innovatiecentrum, EmbraerX, werd geopend in Silicon Valley en Boston. Het doel van deze centra is om verder onderzoek te doen naar potentiële E-VTOLs. In de toekomst zouden ze een revolutie teweeg kunnen brengen in het stedelijk luchtvervoer.

Vandaag de dag is de realiteit van Embraer groter

dan iemand oorspronkelijk had durven dromen.

Ozires Silva, oprichter van Embraer

Embraer’s vliegtuigvloot

De Braziliaanse vliegtuigbouwer heeft verschillende vliegtuigfamilies en -types.

Het heefteen vloot die is ontworpen voor de commerciële luchtvaart, d.w.z. een langeafstandsvloot, maar ook privéjets voorde zakenluchtvaart. Ze opereren dus voor de burgerluchtvaart.

De vliegtuigbouwer heeft echter ook een vloot vliegtuigendie zijn ontworpen voor militairedefensie- enveiligheidsdiensten.

Hoewel een groot aantal luchtvaartmaatschappijen Embraer-vliegtuigen gebruikt als traditionele middellangeafstandsvliegtuigen, kunnen ze met gekwalificeerde vliegtuigbemanningen ook worden gebruikt voor de zakenluchtvaart.

Deze verschillende vliegtuigen, die in de luchtvaartsector opereren, kunnen voldoen aan de verschillende eisen die alleen in de privéluchtvaart mogelijk zijn.

Iedereen aan boord voor een presentatie van de verschillende vliegtuigen van Embraer.

Embraer E-JETS

deze Embraer familie bestaat uit 4 vliegtuigen. Het zijn :

Embraer 170
Embraer 175
Embraer 190
Embraer 195.

Deze regionale vliegtuigen hebben tussen de 70 en 150 zitplaatsen, afhankelijk van het model.

Op de zakelijke luchtvaartmarkt zijn deze toestellen ideaal voor luchtvaartmaatschappijen die bijvoorbeeld groepsvluchten uitvoeren. Ze bieden meer comfort en garanderen aangename verbindingen voor alle passagiers.

E-JETS worden door niet minder dan 80 luchtvaartmaatschappijen gebruikt.

Tot slot kunnen deze vliegtuigen worden gebruikt voor middellange en zelfs langeafstandsroutes (de maximale actieradius van de E190 is bijvoorbeeld 4.445 km). Bovendien verbruikt Embraers vloot E-JETS-vliegtuigen ongeveer 10% minder brandstof dan vergelijkbare intercontinentale vliegtuigen.

Tot slot heeft de Braziliaanse vliegtuigbouwer een recentere reeks vliegtuigen gecreëerd, de E-JETS E2 vloot, die in zekere zin de evolutie is van de E-JTS. Deze privévliegtuigen zijn aanzienlijk stiller, zuiniger en hebben een vernieuwd ontwerp. Het gamma omvat de volgende toestellen:

E175-E2
E190-E2
E195-E2.

Embraer ERJ’s (Embraer Regional Jet)

Deze familie van regionale jets bestaat uit de:

ERJ 135
ERJ 140
ERJ 145
ERJ 145 XR.

Deze zijn kleiner dan de E-JETS familie van de fabrikant. Ze kunnen tot 50 passagiers vervoeren, afhankelijk van het model.

Ze worden ook gebruikt in de commerciële luchtvaart en kunnen ook worden gebruikt voor groepsvluchten in de zakenluchtvaart (zoals de E-JETS).

Deze toestellen combineren prestaties, aanpassingsvermogen en cabinecomfort. Al deze voordelen hebben veel grote luchtvaartmaatschappijen in 26 landen over de hele wereld over de streep getrokken.

Tot slot is de Embraer 145 XR (voor Extra Range) het model met het grootste bereik in deze vloot vliegtuigen, met een bereik van 3.700 km.

Embraer’s vloot van zakenvliegtuigen

Om de vloot compleet te maken, produceert Embraer momenteel een familie privéjets voor de zakenluchtvaart. Dit zijn de 4 belangrijkste vliegtuigen:

Phenom 100: De Phenom 300 maakt deel uit van de categorie zeer lichte zakenjets en is ideaal, snel en concurrerend op korteafstandsroutes. Aan boord kunnen 4 passagiers achterover leunen en genieten van het comfort en het ontwerp van de cabine.

Sinds de lancering zijn er een aantal wijzigingen en nieuwe versies van dit model geweest, zoals de Phenom 100 EV.

Voorbeeld ticketprijzen voor een route: Parijs – Saint-Tropez: vanaf € 12.000.

Phenom 300: Dit model zakenjet is een afgeleide van de Phenom 100, maar verschilt op het gebied van technologie en esthetiek. Dit vliegtuig kan 6 passagiers vervoeren over een afstand van maximaal 3600 km. Ideaal voor korte en middellange afstanden.

Voorbeeldprijs voor een route: Genève – Parijs: vanaf € 11.000.

Praetor 500: Dit model heeft in zekere zin de Legacy 450 vervangen en komt in 2020 op de markt. Met zijn opmerkelijke ontwerp kan dit privévliegtuig 9 passagiers vervoeren over een afstand van maximaal 3.700 km.

Praetor 600: Deze is geïnspireerd op de Legacy 500 en komt in 2020 op de markt. Het is een middenklasse privéjet. Het kan 12 passagiers vervoeren over een afstand van 4.500 km. Alle comfort- en designvoorzieningen zijn aan boord om ervoor te zorgen dat passagiers comfortabel zitten tijdens de hele vlucht, zelfs met zware bagage.

Voorbeeldprijs voor een route: van Parijs naar Ibiza: vanaf €8.000.

Andere Embraer privéjets

Andere zakenjets van Embraer zijn onder andere :

Op AEROAFFAIRES kunnen we de privéjet kiezen die bij u past. Neem contact met ons op via +33 (0)1 44 09 91 82, of vul onze online offerte in, ons team staat volledig tot uw beschikking om u vluchten aan te bieden die bij u passen.